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教你如何正確的選擇電梯鋼絲繩


  電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。通常采用50~65號優質碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。
  為了安全,電梯鋼絲繩用特號或1號鋼絲,其鋼絲直徑限制在0.3~1.3mm之間。
  常用的電梯曳引鋼絲繩有西魯式(S)和瓦林吞式(W)。
  目前,國產電梯普遍使用西魯式8或6鋼絲股的鋼絲繩,其中8X19S應用較多。
  部件名稱以及相應的注意事項:
  1、電梯曳引用鋼絲繩:潤滑劑用量適當,首先保證驅動所需要的摩擦力。2液壓電梯用鋼絲繩:潤滑劑應多于曳引鋼絲繩, 鋼絲繩的抗拉強度應選擇高的抗拉強度等級。3電梯平衡)補償)用鋼絲繩:潤滑劑應多于曳引鋼絲繩、不需要高的抗拉強度。應選用合成纖維芯、鋼絲繩的捻向不能使用同向捻。4電梯限速器用鋼絲繩:選用合成纖維芯(俗稱PP芯)。 因為天然纖維繩芯在潮濕或干燥的環境中長度會有所變化。
  電梯鋼絲繩標記識別舉例
  以額定載重量1000kg的乘客電梯為例,曳引鋼絲繩采用8X19S—16—140右交,其中8為繩股數量,S為西魯式,(19)為每一繩股中的鋼絲根數,16為鋼絲繩的公稱直徑(mm),140為鋼絲繩的抗拉強度(kgf/mm2),右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國產曳引鋼絲繩均為右交。
  2、繩芯
  電梯鋼絲繩大多數選用帶浸油的纖維繩芯,繩芯支撐和固定繩股位置以致改善繩絲之間的接觸,減緩沖擊載荷,起貯油池作用供鋼絲繩長期潤滑之油源,使鋼絲潤滑良好。
  3、西魯式(S)鋼絲繩的結構與特征
  西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9,即芯加第一層加第二層共19根鋼絲組成:中心鋼絲1根,ф1.2mm,內層鋼絲9根,ф0.6mm,外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內層絲徑大,因此又稱粗包細鋼絲繩。
  特點:
  1、每股內外層鋼線數量相同,但直徑不等,外層嵌埋在內層凹口內,多層鋼絲的捻距相等,結構緊密牢固,不易開卷。外層粗鋼絲增加耐磨性,內層細鋼絲提高柔軟性,有利于受彎時的相互滑動,因而提高了鋼絲繩的撓性和使用壽命。
  2、層間鋼絲平行線接觸,鋼絲繩耐疲勞性好,鋼絲內部之間的耐磨損性能好,接觸面積增大,接觸應力減小。

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